Segway試乗！！！

平行に配置された2つのタイヤ、
その間にわたされたプレート、
プレートからは上部がハンドルとなったポールが伸びており、
搭乗者はタイヤの間のプレートに立って操縦する。

ハンドルにはアクセルもブレーキもなく、
搭乗者の体重移動によって速度調節から前後進、方向転換を行う。
一見不安定に見えるが、
シリコンセンシングシステムズ社（SSS）が開発した
バランス・センサ・アセンブリ（特殊な5つのジャイロと2つの傾斜センサ）が
内蔵されており、自立安定性能が極めて高い。

それは何かと聞かれたら？

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新年あけましておめでとうございます（遅っ！）

皆様、本年もよろしくお願いいたします。
年末からスキーや初詣、同窓会など目白押しでしたが、一番インパクトがあった出来事をネタに新年のご挨拶を・・・・

それは、この車を試乗した事です。

試乗しないとわからないでしょうが、開発者の気合・プライドを、乗った瞬間・ディｰラーを出た瞬間にきっと体感できます。ボデーの剛性感が他の国産とは違いすぎる・・。
間違いなく妥協していない車。三菱の技術力を御見逸れしました。
この車は200万あれば乗れるみたいです。

感動しました。がんばれ三菱って思いました。

【開発者の声】http://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/extra/index.html
類別 COLT RALLIART Version-R
車名・型式 三菱・CBA-Z27AG
駆動方式 2WD
排気量 1.5L TURBO
寸法・重量
全長 (mm)
3925
全幅 (mm)
1695
全高 (mm)
1535
ホイールベース (mm)
2500
トレッド 前 (mm)
1465
後 (mm)
1450
最低地上高 (mm)
140
室内長 (mm)
1805
室内幅 (mm)
1400
室内高 (mm)
1240
車両重量 (kg)
1110
乗車定員 (名)
4
性能
最小回転半径 (m)
5.4
10・15モード燃料消費率
（国土交通省審査値）(km/L)
15.6
エンジン
型式 4G15 MIVEC TURBO
弁機構・気筒数 DOHC 16バルブ・4気筒
内径×行程 (mm)
75.5 × 82.0
総排気量 (L)
1.468
圧縮比 9.0
最高出力「ネット」※7 (kW / rpm) 120 / 6000
(PS / rpm) 163 / 6000
最大トルク「ネット」※7 (N・m / rpm) 210 / 3500
(kg・m / rpm) 21.4 / 3500
燃料供給装置 ECI-MULTI（電子制御燃料噴射）
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク)
燃料タンク容量 (L)
45
動力伝達装置
変速機形式 5速マニュアル INVECS-III
走行装置
ステアリング形式 パワーアシスト付ラック＆ピニオン
サスペンション形式 前 マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
後 トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付）
主ブレーキ形式 前 ベンチレーテッドディスク（15インチ）
後 ディスク（14インチ） ）
タイヤ 205/45R16 185/55R15

冬休み突入！！

２００７年のお仕事も今日で終わりー。今年もいろいろな事がありましたが、無事終了ー。
来年も明るく楽しく元気にバイクライフを満喫したいっす。
おまけ（特に意味なし）
東北ツーリングより東北ツーリングより大阪の夕焼け（最近）

エッジで滑れ！！第1弾

久しぶりの更新・・・・私は元気です。いつの間にか12月も半ばを過ぎて・・・・という事で、
夏に購入した板と共に岐阜までスキーに行ってきました。
今年からはエランの１４に乗る事になった私。

当日は美並ICから雪景色＋路面も凍結。でも、ゲレンデ全コースの滑走は未だでした・・・残念。しかし天気も良くコンディションも良かったので、良い慣らしが出来ましたよ。

スキーもメンバーは変わらず、SP-2さん初代R6さん・・・履いている板もRACE-SPECってところに闘争心が伺えます・・・

年末はスキーのメッカ野沢に行きますよー

林道体験ツアーinKyoto

すっかり寒くなってきた大阪の街。週末ツーリングは最近林道ばかり・・・・でも楽しいから仕方が無い(^o^)今回は、CBR600RRさんオフの世界、林道の世界に引き込む為、林道体験ツーリングを実施してきました。
メンバーは、おなじみTL125(SP2さん）、CBR600RRさん、と私（セロー)の3人。いつもの京都へいざ！

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京都泥んこ遊びの巻き

秋も深まり、紅葉の季節。今日も行って来ましたよトコトコツーリング。本日はメンバーが増えて初登場の男爵さん（とりっかー）とお馴染みSp2さん（TL125)の3台。

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祝！ネット開通

ご無沙汰しております。０６R6です。
この度、無事ネット開通いたしました。これからまた、R6ツーリング日誌およびセロー泥んこ遊び日誌など書き込みたいと思います。

先週またまたセローで遊んできました。今回は京都方面へ。舗装無しの林道はかなり楽しいっす。
林道は枝分かれした道？が多数あるため、どんどん奥に入っていくと今まで気経験した事の無いような坂が・・・勢い良く突っ込むとセロー君はしっかり上って行ってくれる。ほんとに頼りになる奴ですね。いい気になってどんどん奥へ行くと案の定行き止まり。下りは正直怖かったです。滑り台をチャリで下りる感覚・・・久しぶりのドキドキ感・・・んー止めれませんなー。
セローに乗って新たな世界を見つけた気がします。これからの紅葉シーズンはセローで山の中に入って行く週末が続きそうです・・・
林道途中の広場でお昼ご飯・・・
セローと夕焼け

 

しばしのお別れです

10/1付けで部内異動することになり大阪に戻る事となりました。しばらくの間（ネット開通まで）皆様とお別れになると思います。
ネタあれば携帯で投稿するつもりですが・・・。明日の１４：００にはネットが停止します（泣）
では、皆様またお会いしましょう

ｾﾛーの燃費とR6入院

ｾﾛーを手に入れ昨日、無事名義変更完了。

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相棒が増えました

これまで、SSにしか興味がなかった私ですが・・・

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